Navigatie
op de motorfiets: klinkt als een overdreven hebbedingetje voor de freak. Ja en Nee.
Rij eens op een (voor jou) onbekende weg en probeer eens op een snelle manier de juiste
weg te vinden. Zelfs met een volleerd A.O.V. (= AchterOpzitVrouw, red.;) is dat knap
lastig om met een gangetje de routebeschrijving en/of landkaart achterop de motor in
bedwang te houden.Tanktassen met transparant venster zijn voor mij ook niet ideaal. De
kaart is te ver van de ogen verwijderd en zodoende niet goed leesbaar. Daarnaast zit je
natuurlijk altijd op een weg, die precies op de vouw van de wegenkaart ligt, of je hebt
een weg waar uitsluitend snelwegen op aangegeven staan.
Daarom
heb ik een navigatie systeem op de motor gebouwd met kleine aanpassingen. Dit werkt voor
mij ideaal: geen gezoek meer, nooit meer vragen naar de weg. Met een navigatie systeem heb
je real-time je actuele positie aangegeven op een elektronische wegenkaart. Én je kan een
zeer hoge gemiddelde snelheid halen, omdat je niet meer onnodig hoeft te stoppen. Een
alternatief is een hobbelmotor: daarmee kan je
nooit verdwalen ;)
Enkele
voordelen op rij:
- Het systeem geeft een land- of wegenkaart nauwkeurig in beeld met je actuele positie met
een nauwkeurigheid van 10-20 meter.
- Onafhankelijk van de hardware fabrikant voor wat betreft de (wegen)kaarten, dus
makkelijk up-to-date te houden.
- Niet alleen op de motorfiets te gebruiken, maar ook in de auto, wandelend of fietsend.
- Grotendeels opgebouwd uit standaard componenten.
- Met een beetje geduldige handen en vrije uurtjes goed te maken.
Door het volgen van de "NEXT" icoontjes, worden alle aspecten
stap-voor-stap belicht, behalve de (te) gedetailleerde pagina´s.
|